Stavba II/360 Oslavička – obchvat, 2. stavba, realizovaná společností STRABAG a.s. pod technickým dozorem investora společností VIA ALTA a.s. realizovaná v loňském roce pro Kraj Vysočina získala v 8. ročníku prestižní soutěže Stavba Vysočiny v kategorii stavby dopravní, inženýrské a vodohospodářské 1.místo a titul PRESTIŽNÍ STAVBA VYSOČINY 2009.

Silnice II/360 je důležitou spojnicí mezi Třebíčí a Velkým Meziříčím a současně i spojením této lokality s dálnicí D1.

Tato 2.stavba obchvatu o délce cca 996m představuje navázání na stávající 1.stavbu a tím dokončení celého obchvatu obce Oslavička. Přeložka silnice II/360 byla navržena a je realizována v kategorii S 9,5/70. Původní trasa silnice II/360 vykazovala velmi nevhodné směrové vedení  (hluboko pod limitními hodnotami) a rovněž naprosto nedostatečné šířkové parametry. Velkým a nebezpečným problémem bylo křížení s tratí ČD.

Realizovaný obchvat se napojuje na 1. stavbu za již realizovanou křižovatkou Rohy – Oslavička (Hodov). Trasa pokračuje po odřezu  svahu zajištěného zárubní zdí  vysokou až 8m (km 1,700-1,800) v místě bývalého lesa, dále v km 1,848 přechází jednopolovým mostem  potok Oslavičku. V tomto úseku je trasa (km 1,861-2,128) vedena v násypu vysokém až 8,5 m.  Pohledová strana zárubní zdi je provedena z lomového kamene, na vrchu zdi je osazena římsa se zábradlím. Dále trasa komunikace přechází třípolovým mostem původní silnici II/360 a trať ČD a pokračuje k odbočce na obec Baliny (směrem na Velké Meziříčí), kde se napojuje na stávající II/360.

Směrové vedení se skládá ze směrových oblouků s přechodnicemi o min. R 280 m. Výškové vedení – vypuklý výškový oblouk má min. hodnotu R 3000 a max. R 5500 m. Vydutý oblouk má min. hodnotu R 2756m. Příčné uspořádání jízdní pruhy 2x 3,50m, vodící proužky 2x 0,25m, zpevněná krajnice 2x 0,50, nezpevněná krajnice 2x 0,50m. Konstrukce vozovky SMA 11S 40mm,  ACL 22+ 80mm, ACP 22S 60mm,  PMH 90mm, VŠ 18mm, ŠD 150min. mm.